Neuer Pritschenwagen mit Doppelkabine erweitert Transporter Programm

Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert an der transportCH in Bern erstmals in der Schweiz den neuen Transporter Pritschenwagen mit Doppelkabine – kurz „Pritsche DoKa“. Zeitgleich werden die Bestellsysteme geöffnet. Der Transporter Pritschenwagen mit Doppelkabine und grosser Ladefläche startet preislich bei CHF 43'685.–, das Fahrgestell ist ab CHF 43'010.– erhältlich (jeweils exkl. MwSt.). Die neue Generation bietet eine 4,2 m² grosse Ladefläche, bis zu 1’073 kg Nutzlast und 2’500 kg Anhängelast. Die Motorenpalette reicht über effiziente TDI-Motoren mit 81 kW / 110 PS oder 110 kW / 150 PS, bis hin zu vollelektrischen Varianten mit 100 kW / 136 PS, 160 kW / 218 PS sowie 210 kW / 286 PS.


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Neuer Pritschenwagen mit Doppelkabine erweitert Transporter Programm

  • Pritschenwagen mit Doppelkabine: Sechssitzer mit 4,2 m2 grosser Ladefläche als perfektes Nutzfahrzeug für die Bau- und Forstwirtschaft
  • Schweizer Premiere des Transporter Pritschenwagen mit Doppelkabine an der transportCH vom 5. bis 8. November in Bern
  • Öffnung Bestellsysteme Anfang November: der Transporter Pritschenwagen mit Doppelkabine startet preislich bei CHF 43'685.- (exkl. MwSt.).

Seit Jahrzehnten bewährt, ist er besonders in der Bau- und Forstwirtschaft sowie bei Gartenbaubetrieben gefragt – dank seiner robusten Bauweise und kaum vorhandener Konkurrenz. Hinter der viertürigen Doppelkabine erschliesst sich die 2’169 mm lange und 1’945 mm breite Pritsche; ihre Ladekante ist zwischen 956 und 980 mm hoch und mit abklappbaren Alubordwänden ausgestattet. Serienmässig mit langem Radstand, sechs Sitzplätzen und abklappbaren Alubordwänden ausgestattet, eignet sich die Pritsche DoKa ideal für den Team-Einsatz. Der neue Transporter Doppelkabine ist erhältlich als Fahrgestell für individuelle Aufbauten oder als Pritschenwagen ab Werk.  

Zur Auswahl stehen effiziente TDI-Motoren mit 81 kW (110 PS) oder 110 kW (150 PS) – letzterer auch mit optionalem Allradantrieb 4MOTION und 8-Gang-Automatik. Neu ist die vollelektrische Variante in den Leistungsstufen 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) sowie 210 kW (286 PS). Die Hochvoltbatterie der stets heckgetriebenen e-Transporter hat eine Kapazität von 64 kWh (netto); bauartbedingt sind alle e-Transporter mit einem 1-Gang-Automatikgetriebe ausgerüstet.

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