Renault Trucks und GEODIS entwickeln einen neuen Elektro-Lkw für City-Logistik

Emissionsvorschriften, Reisebeschränkungen, eine Vielzahl von Mobilitätsarten (Lastenfahrräder, Fahrräder, Tretroller...) – der Güterverkehr in den Städten erlebt tiefgreifende Veränderungen und entwickelt sich weiter.

Angesichts immer grösserer Warenflüsse spielen Fahrzeuge mit einer Tonnage von mehr als 3,5 Tonnen weiterhin eine zentrale Rolle bei der Versorgung der Städte. Renault Trucks verfügt über eine komplette Palette von in Frankreich hergestellten Elektrofahrzeugen von 3,5 bis 26 Tonnen und setzt sich im Bereich des städtischen Verteilerverkehrs seit zehn Jahren für die Reduzierung des ökologischen Fussabdrucks ein. GEODIS beabsichtigt bis 2030 seine CO₂-Emissionen um 30 Prozent zu senken und hat sich seinerseits dazu verpflichtet, 37 Grossstädte ab 2023 CO₂-frei zu beliefern.

Renault Trucks und Logistikpartner GEODIS gehen einen Schritt weiter

Renault Trucks und sein Logistikpartner gehen mit dieser neuen Zusammenarbeit noch einen Schritt weiter und vereinen ihr Know-how. Ziel ist die Entwicklung eines völlig neuen städtischen 16-Tonnen-Elektro-Lkw zu ähnlichen Kosten (TCO - Gesamtkosten des Betriebs) wie ein Dieselfahrzeug, was eine Grundvoraussetzung für die Demokratisierung dieser alternativen Antriebe darstellt.

«Angesichts der ökologischen Dringlichkeit sowie des Wachstums des E-Commerces und der Einrichtung von Umweltzonen in den französischen Grossstädten, muss die Dekarbonisierung des Verkehrs zügiger vorangebracht werden. Dies ist das Ziel von GEODIS und der Partnerschaft mit Renault Trucks. Im Sinne einer nachhaltigen Stadtlogistik möchten wir schnelle und konkrete Antworten geben», so Marie-Christine Lombard, Vorstandsvorsitzende von GEODIS.

Und Bruno Blin, Präsident von Renault Trucks ergänzt: «Das Image des Lastwagens hat sich geändert, er wird nun endlich als unverzichtbares Transportmittel wahrgenommen. Das gemeinsam von Renault Trucks und GEODIS durchgeführte Oxygen- Projekt hat die Entwicklung eines Lkw zum Ziel, der sich nahtlos in das Stadtbild einfügt, inmitten der anderen Nutzer von Verkehrsflächen und sogar Fussgängerzonen. Bei der Konzeption dieses neuen Lkw standen der Arbeitskomfort des Fahrers, seine Sicherheit und die der Stadtbewohner im Mittelpunkt.»

Elektro-Lkw von Renault Trucks und Geodis, der sich in das Stadtbild einfügt

Das unter dem Projektnamen «Oxygen» laufende Fahrzeug wurde von Anfang an gemeinsam entwickelt und bei der Konzeption sind alle Einschränkungen und Nutzungen des städtischen Lieferverkehrs mit einbezogen worden: keine Umweltverschmutzung und Lärm sowie eine Verbesserung der aktiven und passiven Sicherheit, um die Koexistenz mit allen Verkehrsteilnehmenden (Fussgänger und Stadtbewohner, die sanfte Fortbewegungsarten nutzen) besser zu gewährleisten.

«Oxygen» von Renault Trucks und GEODIS bringt Vorteile für alle

Folgende Ansatzpunkte haben sich im Zuge der ersten Arbeiten bereits ergeben:

• Mehr Sicherheit für den Fahrer und die Stadtbewohner durch eine tiefergelegte Kabine, die dem Fahrer eine hervorragende direkte Sicht bietet, um die Verkehrsteilnehmer optimal zu schützen; eine grosse Windschutzscheibe und anstelle von Spiegeln gibt es mehrere Kameras mit einer Rundum-Sicht; auf der Beifahrerseite ist auch eine seitliche Schiebetür zur Begrenzung des Öffnungswinkels der Tür vorgesehen.
• Ein grösserer Fahrzeugkomfort mit Ausstieg auf der rechten oder linken Seite. Eine deutlich geringere Einstiegshöhe im Vergleich zu einem Standard-Verteilerlastwagen erleichtert das Ein- und Aussteigen.
• Eine optimale Ergonomie und ein besserer Zugang zum Führerhaus. Zur Verbesserung der Be- und Entladevorgänge im städtischen Bereich ist eine dreiteilige Zusammenarbeit mit einem Partnernetzwerk von Karosseriebauern geplant.
• Vernetzte Instrumente, die es dem Fahrer ermöglichen, logistische Abläufe zu vereinfachen und seine Touren zu optimieren.
• Die Designer von Renault Trucks haben ausserdem die Aussenlinien des Lkw und das Innere des Fahrerhauses komplett neu gestaltet mit dem Ziel einer perfekten Integration dieses Fahrzeugs in das Stadtbild sowie eines besseren Komforts und Wertschätzung des Fahrers.

Renault Trucks und GEODIS planen Auslieferung des Prototyps für Ende 2022

Die Auslieferung des im französischen Werk von Renault Trucks in Blainville-sur-Orne produzierten Prototyps ist für Ende 2022 geplant. Es ist auch das erste Werk in Europa, an dem seit 2020 Elektro-Lkw in Serienproduktion gefertigt werden.

Ab 2023 ist eine Erprobung des Lkw für den städtischen Lieferverkehr in Paris geplant. Auf diesen unter realen Bedingungen durchgeführten Test folgt anschliessend eine Phase der Fahrzeuganpassung unter Einbeziehung der Rückmeldungen der Fahrer (Nutzungskomfort, Zweckmässigkeit, Aufladen...). Im Anschluss daran folgt eine Studie zur Optimierung der Gesamtbetriebskosten.