Beda Steiner AG avec un Renault Trucks T380 P4x2

L'histoire de l'actuelle société Beda Steiner AG remonte à la fin du XIX^e siècle. En 1890, Johann Steiner-Brunner acquiert le restaurant « Hirschen » à Kaltbrunn et ouvre une entreprise de transport hippomobile avec six chevaux qui, entre autres, sont utilisés pour la construction du tunnel ferroviaire du Ricken.

Depuis 2017, l'entreprise est dirigée par René Steiner, membre de la cinquième génération. L'ancienne entreprise de transport hippomobile est devenue une entreprise de logistique en phase avec son temps. Cette entreprise qui a démarré avec peu, exploite aujourd'hui une flotte de 55 véhicules et emploie 85 personnes. Les transports à température contrôlée, principalement pour un grand distributeur, et l'approvisionnement des hôpitaux en produits pharmaceutiques représentent aujourd'hui près de 50 % de ses activités de transport. Les transports par camions-grues sont une autre activité importante de l'entreprise. L'élimination des déchets et les services destinés au secteur de l'énergie, c'est-à-dire l'acheminement des déchets pour la production d'énergies renouvelables ainsi que le transport de mazout de chauffage, font également partie des prestations proposées. Comme déjà mentionné, des solutions logistiques complètes comprenant le stockage et la gestion des stocks complètent l'offre de transport.

Expériences très positives avec la société Thomann Nutzfahrzeuge AG

Lors de l'évaluation des véhicules, René Steiner ne cache pas que l'entreprise suit une stratégie multimarque. Les premiers véhicules Renault Trucks ont fait leur entrée dans la flotte en 2014, et le quatrième et dernier à la rejoindre est un Renault Trucks T380 P4x2. Témoignage de satisfaction ? « J'attache une grande importance à la fiabilité, surtout en matière de service après-vente, c'est-à-dire l'entretien et les éventuelles réparations », souligne René Steiner. Dans ce domaine, ses expériences avec la société Thomann Nutzfahrzeuge AG sont très positives. « J'apprécie leur flexibilité, leur rapidité et leur fiabilité. J'ai une totale confiance en eux. De plus, j'ai appris à apprécier les qualités des véhicules Renault Trucks, ce sont des produits fiables et bien pensés », ajoute René Steiner.

Renault Trucks T380 P4x2: Un véhicule de pointe

Le moteur six cylindres d'une cylindrée de 11 litres du nouveau Renault Trucks T380 P4x2 produit 380 ch. Le couple maximal de 1800 Nm est disponible entre 950 et 1400 t/min. La boîte de vitesses robotisée à 12 rapports Optidriver transmet la puissance de manière efficace et économique. Le véhicule a été configuré spécifiquement pour son utilisation. Le choix de la cabine courte a permis d'installer une caisse avec une place supplémentaire pour les palettes. La suspension pneumatique protège non seulement le chargement durant le transport, mais permet également une adaptation optimale aux rampes de chargement de différentes hauteurs. Le châssis surbaissé permet d’avoir une conception du véhicule compacte et de respecter la hauteur maximale autorisée de 3,7 mètres. Cette conception prend également en compte l'installation frigorifique Frigobloc à commande électrique d'une puissance frigorifique élevée. Un échangeur de chaleur permet de porter plus rapidement l'huile de transmission à la température de service, ce qui, associé aux nombreuses fonctions économiques, réduit sensiblement la consommation de carburant. Les caméras arrières et latérales et les rétroviseurs avant décalés vers l'extérieur assurent une sécurité optimale lors des manœuvres du véhicule. Le Roadpad+ intégré au tableau de bord panoramique offre au chauffeur non seulement une qualité sonore parfaite mais lui fournit également de précieuses informations. Dans cette cabine pensée pour le chauffeur, le climatiseur autonome ajoute un niveau confort supplémentaire et une sensation de bien-être en toutes occasions.