Cinq camions à hydrogène à l'épreuve
Comment les camions à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène se comportent-ils dans les conditions réelles du transport quotidien ? Scania Suisse a remis cinq prototypes à quatre entreprises helvétiques. Emmi, Migros Suisse orientale, Retralog et Schwab-Guillod vont exploiter ces véhicules dans leurs activités de transport.
Cinq camions à hydrogène à l'épreuve
Les films réalisés par transport.CH reviennent sur la remise des véhicules à la centrale hydroélectrique SAK de Kubel, près de Saint-Gall, et donne un aperçu du lancement de ce projet pilote. Au cœur de cette initiative : une technologie qui transforme l'hydrogène en énergie électrique pour propulser les camions sans émissions locales.
Pour Scania et ses quatre partenaires, l'objectif est désormais de recueillir des données et des expériences en conditions réelles : qu'en est-il de l'autonomie, de la consommation d'énergie, de la disponibilité des véhicules et de leur rentabilité ? Il s'agit explicitement de véhicules prototypes, et non du lancement d'une production en série. La propulsion électrique à batterie reste la principale voie privilégiée par Scania pour décarboner le transport routier. Ce projet pilote doit permettre d'évaluer le potentiel de l'hydrogène comme technologie complémentaire.
Découvrez le premier film de transport.CH consacré à la remise des véhicules et au projet pilote: