IAA TRANSPORTATION 2026 ouvre ses portes : «We Deliver» – l’industrie des véhicules utilitaires démontre ses performances et sa capacité d’innovation et appelle Berlin et Bruxelles à accélérer le développement des infrastructures.

IAA TRANSPORTATION 2026 ouvre ses portes : «We Deliver» – l’industrie des véhicules utilitaires démontre ses performances et sa capacité d’innovation et appelle Berlin et Bruxelles à accélérer le déve

Le secteur présente des solutions innovantes dans toutes les technologies – Message clair adressé à Berlin et Bruxelles: nous avons livré – c’est maintenant à la politique d’agir – Plus de 150 premières mondiales et nouveautés sont présentées – Des records en matière de participation internationale et d’offres de Test Drive

Hildegard Müller, présidente de la VDA: l’industrie a livré, la politique doit maintenant agir
«L’industrie des véhicules utilitaires est synonyme de technologies innovantes, de création de valeur industrielle et d’emplois – elle représente à elle seule quelque 140 000 emplois en Allemagne. Dans le même temps, elle joue un rôle clé sur la voie d’une mobilité du futur climatiquement neutre et numérique: près de 30% des émissions de CO₂ sur les routes européennes sont imputables au transport lourd. Le potentiel est donc considérable. Cette année, les exposants de l’IAA TRANSPORTATION montrent que notre industrie a livré: les produits nécessaires à une mobilité climatiquement neutre sont prêts et opérationnels. Grâce à nos investissements et à nos innovations, nous avons développé toute la gamme des possibilités technologiques», a souligné Hildegard Müller, présidente de la VDA.

«Ce qui manque désormais, ce sont les conditions-cadres adéquates pour permettre la montée en puissance nécessaire. Dans toute l’Europe, les infrastructures de recharge et de ravitaillement en hydrogène ainsi que les réseaux énergétiques correspondants restent insuffisants. L’écart entre les ambitions et la réalité est immense. Or, ces infrastructures constituent une condition indispensable pour que nos produits puissent réellement prendre la route», a poursuivi Müller.

Elle a également souligné: «Dans de nombreux endroits, les raccordements au réseau nécessaires à la recharge dans les dépôts prennent des années – les réseaux électriques ne sont pas suffisamment préparés aux exigences de demain. Cela montre que Bruxelles fixe des objectifs ambitieux, mais néglige les conditions-cadres nécessaires pour les atteindre. La politique doit maintenant agir: nous avons besoin d’une accélération massive du développement des infrastructures et d’un état des lieux réaliste en Allemagne et en Europe.

La révision européenne de la réglementation sur les émissions de CO₂ des flottes de véhicules utilitaires doit impérativement être avancée et permettre les adaptations et flexibilités nécessaires. L’industrie est prête: elle a développé des solutions innovantes et respectueuses du climat et est prête à poursuivre la montée en puissance. Il faut maintenant créer les conditions-cadres nécessaires – en premier lieu une infrastructure de recharge performante, accompagnée des réseaux électriques correspondants.

Les sanctions financières qui menacent constituent en revanche un mauvais signal – elles mettent en péril la croissance, la prospérité et l’emploi. Nous rejetons par ailleurs expressément toute sanction financière liée à des problèmes dont nous ne sommes pas responsables. Nos entreprises ont besoin de fiabilité tout au long de la chaîne d’investissement afin que la transformation soit une réussite pour l’économie, le climat et la société.»

Le ministre fédéral allemand des Transports, Steffen Bilger, a déclaré: «L’IAA TRANSPORTATION est une vitrine des technologies et des innovations, mais aussi de l’ouverture et de l’inspiration. C’est exactement ce que représentent le secteur des véhicules utilitaires et, avec lui, le secteur de la logistique. L’un des principaux objectifs consiste à décarboner le transport routier de marchandises.

En Allemagne, plus de 120 000 véhicules utilitaires électriques sont déjà utilisés quotidiennement par des entreprises de transport, dont plus de 14 000 véhicules utilitaires moyens et lourds. En tant que ministère fédéral des Transports, nous soutenons cette transition en veillant à ce que les véhicules électriques puissent être rechargés de manière fiable au quotidien.

Nous développons un réseau de recharge rapide pour les camions électriques le long des autoroutes et lançons la phase concrète de mise en œuvre sur 124 aires de repos non exploitées. Mais nous ne misons pas uniquement sur une seule technologie de propulsion. Grâce à nos programmes de soutien, nous réaliserons au moins 35 stations de ravitaillement en hydrogène et soutiendrons l’acquisition d’environ 500 véhicules utilitaires. Cela renforce la compétitivité de l’Allemagne en tant que site logistique et accélère la transformation du transport routier de marchandises vers des systèmes de propulsion respectueux du climat.»

Olaf Lies, ministre-président du Land de Basse-Saxe, a souligné: «L’industrie allemande des véhicules utilitaires est confrontée à d’importants défis: la concurrence internationale s’intensifie, les marchés évoluent et la transition vers des systèmes de propulsion respectueux du climat nécessite des investissements considérables. L’industrie allemande des véhicules utilitaires reste néanmoins un acteur majeur et un moteur central de l’innovation en faveur d’une mobilité respectueuse du climat et d’une logistique moderne. Il est donc d’autant plus important que nous puissions compter sur la capacité d’innovation de nos entreprises et de leurs collaborateurs.»

«La Basse-Saxe est l’un des principaux sites européens de l’industrie des véhicules utilitaires. L’IAA TRANSPORTATION montre de manière impressionnante comment sont développées ici des technologies d’avenir capables de garantir la création de valeur, la compétitivité et des emplois de qualité pour les années à venir. Aujourd’hui plus que jamais, il est essentiel de penser conjointement création de valeur industrielle, emplois de qualité et protection du climat. L’IAA constitue pour cela un showroom et une vitrine internationale pour l’Allemagne en tant que site économique», a poursuivi Lies.

Belit Onay, maire de la ville de Hanovre, a déclaré: «L’industrie automobile traverse une période difficile et des efforts sont nécessaires de nombreuses parts pour maîtriser la situation. L’IAA TRANSPORTATION arrive au bon moment, car elle n’est pas seulement une vitrine des performances du secteur, mais réunit également les principaux acteurs afin de favoriser le dialogue. Le salon montre des voies et des opportunités, et nous sommes heureux que Hanovre en soit une nouvelle fois le point de départ.»

Une participation internationale record
Avec 1 589 exposants issus de 46 pays, l’IAA TRANSPORTATION de cette année atteint un nouveau record en matière de participation internationale. Le nombre de pays représentés est ainsi passé de 41 lors de l’édition 2024 à 46 cette année.

Parmi les exposants étrangers, les entreprises de Chine, de Turquie et d’Italie sont particulièrement bien représentées cette année. Cette forte participation internationale souligne l’importance de l’IAA TRANSPORTATION en tant que principale plateforme mondiale pour les secteurs du transport et de la logistique et comme lieu de rencontre central pour les entreprises, les acteurs de l’innovation et les décideurs du monde entier.

Technologies d’avenir et plus de 150 premières mondiales

L’IAA TRANSPORTATION de cette année met l’accent sur les grands thèmes d’avenir du secteur. Il s’agit notamment des technologies de propulsion alternatives telles que l’électrification et l’hydrogène, de la conduite autonome, des Software Defined Vehicles et de l’intelligence artificielle.

La résilience économique ainsi que la transformation des secteurs du transport et de la logistique occupent également une place centrale dans le programme de conférences.

Au cours des prochains jours, les exposants présenteront plus de 150 premières mondiales et nouveautés – davantage que lors de l’édition précédente en 2024. L’IAA TRANSPORTATION devient ainsi une nouvelle fois la scène internationale des innovations et des évolutions technologiques qui façonneront la mobilité et la logistique de demain.

Un record pour l’offre de Test Drives
Cette année, les visiteuses et visiteurs disposent de plus de possibilités que jamais de tester ces nouvelles technologies et ces nouveaux véhicules. L’offre de Test Drives atteint un nouveau record, rendant l’IAA TRANSPORTATION encore plus concrète et immersive.

Par rapport à l’édition 2024, le nombre de véhicules disponibles pour les essais a augmenté de 40%, avec 84 véhicules proposés cette année.

Des halls complets et un fort intérêt médiatique
Les halls d’exposition entièrement complets ainsi que l’augmentation significative du nombre de nouveaux exposants soulignent l’importance de l’IAA TRANSPORTATION pour l’industrie internationale.

Cette année, 33% des exposants participent à l’événement pour la première fois. Lors de la journée presse qui s’est tenue hier, 112 conférences de presse ont déjà été organisées.

Ce nombre élevé illustre l’importance de l’IAA TRANSPORTATION et le vif intérêt des médias pour cette plateforme internationale consacrée aux innovations dans les secteurs de la logistique et du transport.

L’IAA TRANSPORTATION réunit ainsi une nouvelle fois les principaux acteurs du secteur et crée un espace d’échange autour des technologies, des modèles économiques et des conditions-cadres politiques qui détermineront le secteur du transport de demain.

Week-end des chauffeurs et des familles à l’occasion de la Journée mondiale de l’enfance
Les 19 et 20 septembre 2026, le week-end des chauffeurs et des familles proposera également, à l’occasion de la Journée mondiale de l’enfance, une expérience variée pour toute la famille à l’IAA TRANSPORTATION.

L’offre s’adresse en particulier aux conductrices et conducteurs, aux passionnés de camions ainsi qu’aux enfants et associe divertissement et découverte du monde des véhicules utilitaires. Les visiteuses et visiteurs pourront profiter d’un programme varié comprenant de nombreuses activités participatives.