IVECO et Hyundai : Premier grand fourgon à pile à combustible

Iveco Group et Hyundai ont tous deux des objectifs de développement durable ambitieux et tirent parti de leur collaboration pour aider à accélérer la transition vers le zéro carbone net. Depuis la signature d'un protocole d'accord (MoU) en mars 2022, ils ont formé plusieurs groupes de travail conjoints sur divers volets technologiques pour explorer leur complémentarité sur le développement des véhicules électriques et des propulsions alternatives.

En juillet, les deux sociétés ont annoncé conjointement des véhicules IVECO BUS à hydrogène équipés du système de pile à combustible de Hyundai, avec des avantages pertinents attendus en termes de performances et d'émissions. Lors du salon IAA Transportation à Hanovre, ils ont maintenant dévoilé le véhicule électrique à pile à combustible eDAILY FCEV, qui représente le potentiel futur du grand fourgon le plus vendu et le plus ancien d'IVECO, avec une gamme qui comprend actuellement des propulsions traditionnelles et au méthane/biométhane, et un nouveau véhicule électrique à batterie (BEV).

IVECO eDAILY FCEV équipé du système de pile à combustible à hydrogène de Hyundai

Le prototype fonctionnel eDAILY FCEV est équipé du système de pile à combustible à hydrogène de 90 kW de Hyundai et d'un moteur électrique de 140 kW. Six réservoirs offrent une capacité de stockage combinée de 12 kg d'hydrogène. Le prototype de 7,2 t de PTAC a été testé en Europe, confirmant une autonomie de 350 km, une charge utile maximale de 3 tonnes et un temps de ravitaillement en 15 minutes. Alors que l'eDAILY BEV, également lancé aujourd'hui à l'IAA, est le mieux adapté aux trajets courts, l'eDAILY FCEV sera une option idéale pour les livraisons nécessitant une longue distance avec une charge utile élevée.