Kurt Eberle AG renouvelle sa confiance à Renault Trucks

En 1975, Kurt Eberle s'est mis à son compte et a fondé sa propre entreprise, qui a été transformée en société anonyme en 1990. Le champ d'activité de l'entreprise s'est consolidé au fil des ans et se concentre aujourd'hui sur le recyclage, la démolition et le démantèlement, le terrassement et le génie civil. La société Kurt Eberle AG exploite également son propre site de recyclage pour le tri et le traitement des déchets de construction. Un garage complète les activités de l'entreprise. L'entreprise, située sur les rives du lac de Constance dans l'est de la Suisse, emploie actuellement 50 personnes et dispose d'une flotte importante de machines de chantier, de véhicules spéciaux, de semi-remorques et d'une quinzaine de poids lourds. Cette année, Kurt Eberle Jr. vient de reprendre le flambeau de son père. Il préside désormais à la destinée de l'entreprise.

Des camions Renault Trucks dans le parc de véhicules

Par le passé, la société Kurt Eberle AG avait déjà des camions Renault Trucks dans son parc de véhicules. Cependant, la marque française n'était plus représentée dans la flotte depuis quelque temps. Alors pourquoi ce retour vers Renault Trucks ? Kurt Eberle Jr. Commente : « Le vendeur a su nous convaincre avec de solides arguments. Nous les avons vérifiés un à un et sommes arrivés à la conclusion que c'était le véhicule qu'il nous fallait. De plus, le réparateur agréé, la société Thomann Nutzfahrzeuge AG, se trouve à deux pas de notre siège social. Bien que nos véhicules étaient d'une autre marque, les expériences avec ce garage que nous fréquentons depuis de nombreuses années sont positives à tous les égards ».

A la question sur les critères qui comptent le plus à l'achat d'un camion, Kurt Eberle Jr. fait parler son expertise technique et économique. « Le poids à vide dans l'intérêt d'une exploitation optimale de la charge utile me tient très à cœur. Le rayon de braquage et la longueur du véhicule sont d'autres critères importants pour notre activité, tout comme la hauteur du véhicule. Il faut que la prise de force puisse être désactivée et que le véhicule dispose d'un graissage centralisé. Un chauffage autonome, qui chauffe également le moteur, fait partie de mes exigences ».

Un Renault Trucks C460 8x4 équipé d'un crochet de levage de la société Mobas AG

Le nouveau Renault Trucks C460 8x4 est équipé d'un crochet de levage de la société Mobas AG pour mener à bien ses futures missions. Alors pourquoi un PTRA de 68,8 tonnes ? « Le nouveau Renault Trucks sera principalement affecté au service de bennes et à l'élimination des déchets. Cependant, nous avons préféré une configuration qui convienne également pour les transports spéciaux au cas où notre véhicule prévu à cet effet venait à tomber en panne. », justifie Kurt Eberle Jr. cette « augmentation de la charge ».

Avec une boîte de vitesses robotisée Optidriver

Quelle que soit la mission, le Renault Trucks C460 8x4 n'est jamais à court de performances. Avec une cylindrée de 11 litres, le moteur six cylindres développe 460 ch et un couple maximal de 2’200 Nm. La boîte de vitesses robotisée Optidriver optimise la transmission en fonction de la situation, contribue à réduire la consommation de carburant et peut, ce qui est important dans notre cas, s'appuyer sur des assistants de traction pour s'affranchir de tous les terrains. Les gyrophares et les phares auxiliaires ainsi que la caméra de recul complètent l'équipement de sécurité qui, de série, comporte divers assistants de conduite. La DayCab, quant à elle, offre aux chauffeurs un poste de travail fonctionnel, moderne et confortable qui leur facilite et rend plus agréable le travail dans leur zone d'intervention qui s'étend de la Suisse Romande jusqu'à Zurich et les Grisons. Le kilométrage annuel de ce véhicule est estimé à 80'000 kilomètres.