MAN lance la production en série de camions électriques compatibles MCS.

• Pionnier : MAN est le premier constructeur européen à produire en série des camions électriques compatibles avec le Megawatt Charging System (MCS).
• Les modèles MAN eTGX et MAN eTGS atteignent une puissance de recharge allant jusqu'à 750 kW, permettant une recharge bien plus rapide qu'une pause réglementaire du conducteur.
• Des autonomies journalières de plus de 1 000 km deviennent possibles dans le même temps de travail qu'avec un camion diesel.
• Avec ces premiers véhicules de série compatibles MCS, MAN soutient le déploiement du nouveau standard de recharge rapide pour les poids lourds électriques.

Chez MAN Truck & Bus, le premier camion électrique de série équipé du Megawatt Charging System (MCS) est sorti des chaînes de production. Avec ce véhicule, MAN devient le premier constructeur européen à mettre en service cette nouvelle technologie de recharge spécialement conçue pour les véhicules industriels, ouvrant la voie à des temps de recharge nettement plus courts dans le transport routier de marchandises électrique. Les premiers eTrucks MAN compatibles MCS seront progressivement livrés à des clients en Belgique, au Danemark, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Italie, aux Pays-Bas, en Norvège, en Espagne et en République tchèque. MAN fournit ainsi dès aujourd'hui les camions électriques de demain tout en contribuant au développement d'un écosystème performant réunissant véhicules et infrastructures de recharge.

Le système MCS permet des puissances de recharge bien supérieures à celles du Combined Charging System (CCS) actuellement utilisé. Alors que le CCS offre aujourd'hui une puissance de recharge de 375 kW sur les eTrucks MAN, le MCS atteint jusqu'à 750 kW, avec un courant pouvant aller jusqu'à 1 000 ampères et une tension de 750 volts. Les temps de recharge sont ainsi considérablement réduits. Un MAN eTGX ou MAN eTGS équipé de six batteries pour une capacité totale de 534 kWh passe de 20 % à 80 % de charge (SoC) en moins de 30 minutes grâce au MCS. Avec les sept batteries disponibles sur les véhicules à châssis, représentant 623 kWh, la recharge jusqu'à 80 % s'effectue en moins de 40 minutes. Les camions peuvent ainsi être rechargés pendant les pauses réglementaires des conducteurs. Les clients bénéficient de temps d'immobilisation réduits, d'une meilleure disponibilité des véhicules et d'une plus grande flexibilité d'exploitation. Avec une autonomie pouvant atteindre 570 kilomètres entre deux recharges, un ensemble routier longue distance peut parcourir plus de 1 000 kilomètres par jour, dans le même temps de travail qu'un camion diesel.

« L'écosystème MCS se trouve dans une phase décisive de son lancement sur le marché. Les véhicules, les infrastructures de recharge et les systèmes informatiques évoluent de manière coordonnée et à un rythme soutenu. Avec ses premiers véhicules compatibles MCS, MAN contribue activement à l'adoption de ce nouveau standard de recharge en Europe et au renforcement de l'interopérabilité de l'ensemble du système », explique Roman Sitte, Head of Sales Area Europe chez MAN Truck & Bus.

Afin d'assurer le déploiement optimal de cette nouvelle technologie, MAN collabore étroitement avec les principaux fabricants d'infrastructures de recharge. Les modèles MAN eTGX et MAN eTGS sont conçus pour s'adapter aux différentes configurations de bornes. En plus de la prise MCS située à l'avant gauche, les véhicules peuvent être équipés en option de prises CCS supplémentaires à l'avant droit ainsi qu'à l'arrière droit et gauche sur les versions à châssis. Cette configuration facilite l'utilisation des bornes de recharge publiques et privées et améliore l'accessibilité sur différents sites.

Dans le cadre de son offre de conseil 360° eMobility, MAN Transport Solutions intègre dès aujourd'hui les bornes MCS existantes et en projet afin d'optimiser l'utilisation des eTrucks sur les longues distances. Grâce au service MAN Charge&Go, les clients peuvent également recharger leurs batteries à travers toute l'Europe sur des bornes MCS et CCS spécialement vérifiées pour répondre aux exigences des camions électriques, tout en bénéficiant de conditions tarifaires avantageuses.