Puissant et peu gourmand en carburant : découvrez le futur camion à hydrogène de Volvo

Puissant et peu gourmand en carburant : découvrez le futur camion à hydrogène de Volvo

Volvo franchit une nouvelle étape sur la voie du transport à zéro émission nette de CO2 en lançant des essais sur route de camions lourds équipés de moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène.

Les camions Volvo dotés de la propulsion hydrogène offriront des performances de pointe, grâce à une efficacité énergétique accrue, une consommation de carburant réduite et une puissance de moteur supérieure par rapport à la technologie conventionnelle des moteurs à combustion à hydrogène.

Cela s'explique par la technologie d'injection directe à haute pression (HPDI), qui consiste à injecter une petite quantité de carburant d'allumage à haute pression pour permettre l'allumage par compression avant l'ajout d'hydrogène. Volvo utilise déjà cette technologie dans les poids lourds fonctionnant au gaz, avec plus de 10 000 unités vendues dans le monde.

« Les essais sur route constituent un jalon important pour nos camions équipés de moteurs à combustion à hydrogène.J'ai la conviction qu'ils seront les meilleurs sur le marché en termes de rendement énergétique, de puissance, de couple et de maniabilité. Les clients pourront les conduire comme des camions diesel. Notre expérience de la technologie HPDI sur plus de 10 000 camions à gaz témoigne de ses performances », déclare Jan Hjelmgren, responsable de la gestion des produits chez Volvo Trucks.

Les camions dotés d'un moteur à combustion fonctionnant à l'hydrogène seront particulièrement adaptés aux longues distances et aux régions où les infrastructures de recharge ou le temps nécessaire à la recharge des camions électriques à batterie sont limités.

Les camions Volvo équipés de moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène vert sont susceptibles d'atteindre un bilan carbone neutre « du puits à la roue » grâce à l'utilisation de HVO renouvelable comme carburant d'allumage. Ils sont classés comme « véhicules zéro émission » (ZEV) selon les normes européennes applicables en matière d'émissions de CO2.

La technologie de pointe de Volvo en matière de moteurs à hydrogène est inspirée de son groupe motopropulseur diesel, offrant des performances similaires à celles du diesel tout en réduisant considérablement les émissions de CO2.

Les camions à moteur à combustion fonctionnant à l'hydrogène viendront compléter l'offre de l'entreprise comprenant d'autres alternatives, telles que les camions électriques à batterie, les camions électriques à pile à combustible et les camions fonctionnant avec des carburants renouvelables, comme le biogaz et l'HVO (huile végétale hydrotraitée).

« Nous pensons que les camions à moteur à combustion à hydrogène présentent un grand potentiel et qu’ils auront un rôle à jouer dans la transition vers un transport à zéro émission. En tant que producteur de camions global, nous proposons une variété de solutions de décarbonisation et aidons nos clients à choisir la meilleure alternative en fonction de leurs missions de transport, des infrastructures disponibles et des prix de l’énergie verte », déclare Jan Hjelmgren.

Les camions Volvo équipés d’un moteur à combustion à hydrogène – voici les faits :

• Les camions à hydrogène de Volvo Trucks utiliseront la technologie HPDI (High Pressure Direct Injection) économe en carburant de Cespira, www.cespira.com
• Les camions Volvo à hydrogène auront une autonomie supérieure à la distance parcourue quotidiennement par de nombreux clients.
• En raison des faibles émissions de CO2 liées à la combustion de l’hydrogène, ces camions sont classés comme « véhicules zéro émission » selon les normes européennes applicables en matière d’émissions de CO2.
• L’hydrogène peut également être utilisé pour alimenter des camions électriques à pile à combustible, dans lesquels l’électricité est produite à bord du véhicule. Les camions électriques à pile à combustible n’émettent aucun gaz d’échappement, seulement de la vapeur d’eau. Volvo prévoit de lancer des camions électriques à pile à combustible en petites quantités avant 2030.
• La stratégie en trois volets de Volvo Trucks pour atteindre la neutralité carbone repose sur les véhicules électriques à batterie, les véhicules électriques à pile à combustible et les moteurs à combustion utilisant des carburants renouvelables.