Renault Trucks enrichit son offre 100 % électrique
Pour accompagner au plus juste ses clients dans l’accélération de leur transition énergétique, Renault Trucks étoffe son offre 100 % électrique. L’offre de variantes de batteries des véhicules électriques de moyen tonnage se diversifie : les Renault Trucks D et D Wide Z.E. peuvent désormais être équipés de packs de batteries de 66 kWh. Quant à l’utilitaire Renault Trucks Master Z.E., il est désormais également disponible en version 3,5 tonnes.
Respectueux de la qualité de l’air et silencieux, les véhicules de la gamme Z.E. de Renault Trucks permettent d’accéder à toute heure, à toutes les zones urbaines, même en cas de restriction de circulation.
Pour faciliter la transition énergétique des transporteurs, Renault Trucks propose une offre de véhicules 100 % électrique sur-mesure, de 3,1 à 26 tonnes de PTAC avec une autonomie pouvant atteindre 400 km.
Renault Trucks D et D Wide Z.E. s’équipent de batteries 66 kWh
Les batteries représentent une part importante du prix d’achat d’un camion électrique. Pour Renault Trucks, il ne s’agit donc pas de proposer systématiquement l’autonomie maximale disponible, mais de fournir l’autonomie adaptée aux besoins de ses clients. Une offre sur-mesure, qui répond au plus juste à l’usage, tout en préservant la charge utile et la compétitivité économique des transporteurs.
Le constructeur offre ainsi de nouvelles variantes d’autonomie pour les Renault Trucks D et D Wide Z.E. Jusqu’à présent équipés de batteries Lithium-ion de 50 kWh, ils peuvent désormais recevoir des batteries de 66 kWh. Cinq configurations sont proposées, allant jusqu’à six packs de batteries de 66 kWh pour le Renault Trucks D Z.E., soit une autonomie pouvant atteindre 400 km.
Renault Trucks Master Z.E. désormais disponible en version 3,5 tonnes
L’offre Master Z.E. de Renault Trucks se développe. Il est désormais possible de le commander avec un PTAC de 3,5 tonnes contre 3,1 jusqu’à présent.
Avec près de 400 kg de charge utile supplémentaire, le Renault Trucks Master Z.E. conserve la même autonomie réelle de 120 km. Six heures seulement sont nécessaires à sa charge complète.
Le Renault Trucks Master Z.E, dans sa version, 3,1 tonnes, est proposé en deux modèles (fourgon et plancher-cabine), trois longueurs (L1, L2, L3) et deux hauteurs (H1, H2). Il est disponible dès aujourd’hui en 3,5 tonnes en version fourgon.
L’utilitaire tout-électrique Renault Trucks Master Z.E. va, par ailleurs, se doter prochainement d’une nouvelle version plancher cabine et châssis-cabine en 3.5 tonnes qui permettra l’installation d’une large gamme d’équipements, comme une benne basculante, ou encore une caisse grand volume avec hayon élévateur.