Volvo Trucks obtient également cinq étoiles au test de sécurité Euro NCAP pour les camions de distribution

Volvo Trucks poursuit sa série de succès aux évaluations de sécurité Euro NCAP : le Volvo FM a obtenu cinq étoiles lors du dernier test de sécurité Euro NCAP. Au total, sept modèles de camions Volvo ont ainsi reçu la note maximale, ce qui souligne l'importance que l'entreprise accorde systématiquement à la sécurité.


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Volvo Trucks obtient également cinq étoiles au test de sécurité Euro NCAP pour les camions de distribution

Volvo Trucks poursuit sa série de succès aux évaluations de sécurité Euro NCAP : le Volvo FM a obtenu cinq étoiles lors du dernier test de sécurité Euro NCAP. Au total, sept modèles de camions Volvo ont ainsi reçu la note maximale, ce qui souligne l'importance que l'entreprise accorde systématiquement à la sécurité.

La dernière évaluation Euro NCAP repose sur des tests réalisés sur des camions dans le segment « transport régional de distribution » défini par l'organisation. Le Volvo FM a été testé dans sa configuration 4x2 à châssis rigide et a obtenu la note maximale de cinq étoiles.

Modèles de poids lourds Volvo Trucks ayant obtenu cinq étoiles au test Euro NCAP :

« Cela prouve clairement que Volvo Trucks tient ses promesses : notre action est entièrement axée sur la sécurité », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks. « Nous continuerons à innover pour rester à la pointe en matière de sécurité, afin de protéger les conducteurs ainsi que tous les autres usagers de la route. »

  • Tracteur routier Volvo FM 4x2
  • Châssis Volvo FM 4x2
  • Châssis Volvo FM 6x2
  • Tracteur routier Volvo FH 4x2
  • Châssis Volvo FH 6x2
  • Tracteur routier Volvo FH Aero 4x2
  • Châssis Volvo FH Aero 6x2

Tous les modèles de camions Volvo testés par Euro NCAP obtiennent non seulement la note la plus élevée en matière de sécurité, mais répondent également aux critères de sécurité urbaine (City Safe). Cela s’explique notamment par une excellente visibilité ainsi que par des systèmes de sécurité active performants, spécialement conçus pour protéger les piétons et les cyclistes en milieu urbain.

Déjà en 2024, Volvo Trucks a été le premier constructeur de poids lourds dont les véhicules ont obtenu cinq étoiles lors de l'introduction du système d'évaluation de la sécurité Euro NCAP pour les poids lourds.

Une note de cinq étoiles décernée par Euro NCAP signifie qu'un camion satisfait ou dépasse des critères essentiels tels que l'assistance au conducteur et la prévention des collisions, contribuant ainsi à la sécurité de tous les usagers de la route.

La vision « zéro accident » est le principe directeur de Volvo Trucks. Elle imprègne les efforts continus de l'entreprise pour améliorer sans cesse la sécurité des véhicules et de la circulation. Volvo continuera donc à développer des systèmes de sécurité qui ne se contentent pas de protéger, mais qui anticipent les dangers et évitent ou atténuent activement les accidents.

Quelques faits sur l'Euro NCAP :
L'European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), dont le siège se trouve en Belgique, a été créé en 1996 et est rapidement devenu la norme industrielle européenne pour l'évaluation de la sécurité des voitures particulières.

Il est soutenu par plusieurs gouvernements européens, dont l'Union européenne.

Lors du test des camions, une note a été attribuée à chaque système de sécurité, puis une note globale a été calculée pour chaque domaine. Sur la base de ces notes, une évaluation par étoiles, allant de une à cinq étoiles, a ensuite été calculée pour l'ensemble du véhicule.

Le test des camions se déroulait comme suit :

  • Sécurité de conduite : surveillance des occupants, visibilité (directe et indirecte) et assistance à la conduite (par exemple, aide au maintien de la vitesse)
  • Prévention des collisions : collisions frontales (voiture, piétons et cyclistes), collisions à faible vitesse ou sortie de route
  • Assistance après collision : informations pour les secours.

L'objectif de l'Euro NCAP est d'étendre progressivement la portée des tests, pour y inclure plus tard aussi la protection contre les collisions et tester des camions dans différents segments de transport.


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