ZF montre comment les véhicules utilitaires définis par logiciel créent une valeur ajoutée dans les opérations quotidiennes

ZF montre comment les véhicules utilitaires définis par logiciel créent une valeur ajoutée dans les opérations quotidiennes

• Les véhicules utilitaires définis par logiciel créent une valeur ajoutée mesurable pour les clients grâce à une disponibilité, une efficacité et une sécurité accrues
• ZF maîtrise l’interaction entre les différents systèmes des véhicules utilitaires et accompagne les constructeurs dans leur préparation aux futures architectures de véhicules
• Une évolution progressive vers le véhicule utilitaire défini par logiciel : des solutions numériques à l’intelligence connectée du véhicule, ZF développe les éléments constitutifs du véhicule utilitaire de demain

Les véhicules utilitaires ne génèrent des revenus que lorsqu’ils sont sur la route. Dans le même temps, les nouvelles réglementations, l’évolution des attentes des clients et la numérisation croissante augmentent la complexité des architectures traditionnelles des véhicules. Les constructeurs et les exploitants de flottes recherchent donc des solutions permettant d’améliorer continuellement les performances des véhicules tout au long de leur cycle de vie, tout en maîtrisant la complexité croissante des systèmes et des logiciels. Cette évolution accélère la transition vers des véhicules utilitaires définis par logiciel.

« Dans le cas du véhicule utilitaire défini par logiciel, il ne s’agit pas de développer de la technologie pour la technologie. L’objectif est d’augmenter la disponibilité, d’améliorer l’efficacité et d’optimiser en permanence les performances du véhicule tout au long de son cycle de vie », explique Ivan Brajdic, responsable de la recherche et du développement au sein de la division Commercial Vehicle Solutions de ZF. « Développer et fournir précisément cette valeur ajoutée à nos clients constitue le moteur de l’innovation chez ZF. »

Dans ce contexte, ZF prépare ses technologies ADAS, de freinage, de propulsion et numériques aux futures architectures de véhicules, tout en proposant dès aujourd’hui des applications concrètes générant une valeur ajoutée mesurable pour les clients.

Créer de la valeur ajoutée tout au long du cycle de vie du véhicule
La gestion sécurisée des mises à jour logicielles, le diagnostic du véhicule, la surveillance de son état et l’intelligence connectée du véhicule constituent des éléments essentiels sur la voie du véhicule utilitaire défini par logiciel. En s’appuyant sur des solutions déjà commercialisées ou annoncées, ZF aide les exploitants de flottes à respecter les réglementations, à améliorer la disponibilité des véhicules et à optimiser leurs performances tout au long de leur cycle de vie.

Parmi ces solutions figurent le Software Update Management System (SUMS), ZF [pro] Diagnostics ainsi que les services de surveillance de l’état des véhicules via ZF Health Check. Toutes ces solutions intègrent une cybersécurité de pointe.

ZF exploite également de plus en plus les interactions entre différents systèmes du véhicule, notamment les technologies de freinage et de propulsion. Le programme ZF Braking and e-Drive Synergy montre comment ces synergies peuvent encore améliorer l’efficacité des véhicules.

Sur la base de ces compétences, ZF étend la connectivité et l’intégration des systèmes au-delà des différents composants du véhicule, afin d’englober l’ensemble routier et son environnement d’exploitation. Le concept Truck Trailer Link (TTL) en constitue un exemple. Il établit une liaison de communication à haut débit entre le camion et la remorque.

Grâce à l’échange bidirectionnel de données en temps réel sur l’ensemble du véhicule, TTL crée les bases de futures fonctions définies par logiciel et d’applications intelligentes pour les véhicules. Parmi les domaines d’application possibles figurent l’intégration des caméras de la remorque dans les systèmes d’aide à la conduite ainsi que le pilotage de fonctions de la remorque, telles que les essieux relevables, les béquilles de support et les systèmes d’éclairage, directement depuis la cabine.

Truck Trailer Link est destiné à remplacer les connexions enfichables traditionnelles et à uniformiser la communication entre le véhicule tracteur et la remorque au moyen d’une seule liaison point à point cybersécurisée.

Poser les bases des véhicules utilitaires de demain
À partir des solutions logicielles actuelles, de l’intelligence connectée des véhicules et de la connectivité des véhicules utilitaires, ZF développe les fondations de la prochaine génération de véhicules utilitaires.

Le concept « SdCV Driver Terminal », présenté lors du ZF CV Tech Day, en est un exemple. Il montre comment des architectures logicielles orientées services et la mise en réseau des véhicules avec les infrastructures peuvent contribuer à améliorer la productivité, la sécurité et le pilotage opérationnel sur les sites logistiques.

Les fonctions étudiées comprennent notamment la configuration automatique du site d’exploitation, l’activation à distance du frein de stationnement ainsi que des fonctions de sécurité reposant sur la technologie Bluetooth Low Energy (BLE). Ce concept illustre le potentiel permettant de réduire les interventions manuelles et d’accroître l’efficacité des processus opérationnels.

Ensemble, ces différentes capacités montrent comment ZF associe des offres logicielles, des technologies de véhicules connectés et une intégration au niveau système afin de créer une forte valeur ajoutée tout au long de la durée d’utilisation du véhicule.

Cette approche évolutive permet aux constructeurs et aux exploitants de flottes de bénéficier dès aujourd’hui d’avantages opérationnels, tout en se préparant au véhicule utilitaire défini par logiciel de demain.

ZF à l’IAA Transportation 2026
À l’IAA Transportation 2026, ZF présentera les prochaines briques technologiques sur la voie du véhicule utilitaire défini par logiciel. Parmi les points forts figurent des solutions permettant des mises à jour logicielles sécurisées « over the air », un élément déterminant pour les futures architectures de véhicules.

ZF présentera également sa technologie de connectivité à haut débit entre le camion et la remorque, ainsi que de nouvelles avancées dans le domaine de l’intelligence centralisée du véhicule, ouvrant la voie à de nouvelles fonctions définies par logiciel.

Le 14 septembre 2026, ZF accueillera les représentants des médias à 9 h 20 pour sa conférence de presse à l’IAA. Ces technologies ainsi que d’autres innovations seront présentées dans le hall 21, stand B42.