Jungheinrich AG

Jungheinrich – Votre partenaire en intralogistique
La société Jungheinrich AG, dont le siège est situé à Hambourg, compte parmi les leaders mondiaux dans le domaine des solutions d’intralogistique. Depuis plus de 70 ans, les besoins des clients sont au cœur de nos préoccupations – du conseil en processus à la mise en œuvre de solutions sur mesure.

Notre histoire
Fondée en 1953 par le Dr Friedrich Jungheinrich à Hambourg-Barmbek, l’entreprise est passée d’un petit atelier de 30 employés à un acteur mondial comptant plus de 20 000 collaborateurs dans 42 pays – dont plus de 5 700 en Allemagne. Aujourd’hui, Jungheinrich propose une large gamme d’engins de manutention ainsi que des technologies pour la gestion des entrepôts et des flux de matériaux.

Jungheinrich en Suisse
La vente directe pour la Suisse est gérée depuis 1960 à partir de Hirschthal (AG). Jungheinrich y emploie aujourd’hui plus de 345 personnes et est présent avec succès sur le marché depuis 65 ans. La filiale suisse est dirigée par Martin Weber.

Notre offre
Notre portefeuille comprend des chariots élévateurs, des solutions de rayonnage en hauteur et de préparation de commandes, ainsi que des systèmes d’entreposage entièrement automatisés. Grâce à des technologies de pointe et des solutions énergétiques innovantes, Jungheinrich établit de nouvelles références en matière de durabilité et d’efficacité – tant pour les PME que pour les entreprises industrielles internationales.

Durabilité & Innovation
Aujourd’hui déjà, la majorité des engins de manutention sont électriques : 60 % des véhicules vendus sont équipés de la technologie moderne lithium-ion. Celle-ci est continuellement améliorée afin de réduire durablement la consommation d’énergie et les émissions de CO₂.

De plus, Jungheinrich mise résolument sur l’économie circulaire. Les chariots élévateurs reconditionnés représentent une alternative respectueuse des ressources aux véhicules neufs, prolongent considérablement la durée de vie des produits et réduisent la consommation de matières premières ainsi que la production de déchets.

La flotte de service est également progressivement convertie à l’électrique : les 46 premiers véhicules électriques sont déjà en service, et à moyen terme, les 150 véhicules des techniciens de service seront entièrement électrifiés.