Scania stellt neue Baureihe von High-Tech-Getrieben vor
Scania stellt eine neue Getriebereihe vor, die letztendlich alle derzeitigen automatisierten Scania Opticruise-Lösungen ersetzen wird. Das erste Mitglied der neuen Baureihe – G33CM – steht in Verbindung mit den aktualisierten V8 Trucks und den leistungsstarken 13-Liter-Motoren von Scania mit 500 und 540 PS. Scania hat mehr als 400 Millionen Euro in die neue Baureihe investiert, um seine Premium-Position zu stärken. Die neue Palette automatisierter Getriebe mit ihren herausragenden Leistungsmerkmalen stellt sicher, dass die erfolgreichen, treibstoffeffizienten Antriebsstränge mit niedrigen Drehzahlen von Scania auch in diesem Jahrzehnt ihre Führungsposition beibehalten.
Scania stellt eine neue Getriebereihe vor, die letztendlich alle derzeitigen automatisierten Scania Opticruise-Lösungen ersetzen wird. Das erste Mitglied der neuen Baureihe – G33CM – steht in Verbindung mit den aktualisierten V8 Trucks und den leistungsstarken 13-Liter-Motoren von Scania mit 500 und 540 PS. Scania hat mehr als 400 Millionen Euro in die neue Baureihe investiert, um seine Premium-Position zu stärken. Die neue Palette automatisierter Getriebe mit ihren herausragenden Leistungsmerkmalen stellt sicher, dass die erfolgreichen, treibstoffeffizienten Antriebsstränge mit niedrigen Drehzahlen von Scania auch in diesem Jahrzehnt ihre Führungsposition beibehalten.
Text/Foto: Scania Schweiz AG
«Diese Einführung fügt eine weitere wichtige Scania-Komponente hinzu, um bis zum Jahr 2030 bei Verbrennungsmotor-basierten Antriebssträngen sehr wettbewerbsfähig zu bleiben», sagt Alexander Vlaskamp, Executive Vice President, Head of Sales and Marketing. «Die neue Getriebebaureihe ist ein Paradebeispiel für die technologische Exzellenz von Scania, die unseren Kunden auf nachhaltige Weise eine höhere Treibstoff- und Transporteffizienz bietet.»
Scania kann auf eine lange und stolze Tradition zurückblicken, wenn es darum geht, automatisierte Schaltgetriebe unter dem Namen Scania Opticruise anzubieten, die Anfang der 90er Jahre erstmals vorgestellt wurden. Aber warum in die Entwicklung einer neuen Getriebegeneration investieren, wenn Scania bereits über eine Lösung verfügt, die weithin als eine der besten auf dem Markt gilt?
«Das ist absolut notwendig», erklärt Vlaskamp. «Unsere neuen Getriebe bieten die Verbesserungen, die für einen effizienteren und nachhaltigeren Strassentransport in den kommenden zehn Jahren erforderlich sind», so Vlaskamp. «Ein Kernmerkmal ist die grössere Gang-Spreizung, wodurch sie sich besser für unsere Niederdrehzahl-Motoren mit verbesserter Performance und reduziertem Treibstoffverbrauch eignen.»
Der Verkaufsstart für die erste Version der neuen Getriebe ist für Oktober geplant. Sie können mit drei der vier Euro 6 V8 Motoren und zwei Reihensechszylinder-Motoren von Scania verwendet werden. Die ersten Kunden-Lkw mit einer G33CM-basierten Scania Opticruise Lösung werden im letzten Quartal des Jahres 2020 produziert.