Spezialtransporter unter Strom
An der IAA Transportation in Hannover haben MAN und Flux Mobility zwei elektrifizierte MAN TGE für besonders anspruchsvolle Einsätze gezeigt. Ambulanz, Feuerwehr und kommunale Dienste sollen damit auch elektrisch ohne Einbussen bei Reichweite, Traktion und Nutzlast möglich werden. Eine 119-kWh-Batterie, bis zu 480 Kilometer Reichweite und elektrischer Allradantrieb bilden die technischen Eckpunkte.
Spezialtransporter unter Strom
Elektrifizierung endet nicht beim klassischen Lieferwagen. Gerade dort, wo leichte Nutzfahrzeuge schwer beladen sind, lange im Einsatz stehen oder zusätzliche Geräte antreiben müssen, gelten andere Anforderungen. Genau in diesem bislang anspruchsvollen Segment positioniert sich die Winterthurer Flux Mobility AG gemeinsam mit MAN Truck & Bus.
Die beiden seriennahen elektrischen MAN TGE sind für Spezialanwendungen konzipiert. Je nach Aufbau – als Kastenwagen oder mit Einzel- beziehungsweise Doppelkabine – kommen sie etwa für Rettungsdienste, Feuerwehren oder kommunale Betriebe infrage. Unterschiedliche Radstände und Gewichtsklassen sollen dabei eine Anpassung an verschiedene Einsatzprofile ermöglichen.
Flux sieht sich dabei mit zwei technischen Besonderheiten im Vorteil: einem elektrischen Allradantrieb sowie einer Batterie mit hoher Kapazität, die auch im kürzesten Radstand Platz finden soll. Zum Einsatz kommt ein 119-kWh-Akku auf NMC-Basis. Damit sollen Reichweiten von bis zu 480 Kilometern möglich sein.
Auch bei den klassischen Nutzfahrzeugwerten will das Konzept keine Abstriche machen. Die maximale Nutzlast liegt bei 2,5 Tonnen, die Anhängelast bei 3,5 Tonnen. Für Spezialfahrzeuge besonders relevant sind zudem die Nebenantriebe. Elektrische und elektromechanische Systeme können unter anderem Kräne, Pumpen oder Pressen mit Energie versorgen. Auch die Reinigung von Containern lässt sich direkt über das Fahrzeug betreiben.
Für Flux ist die Entwicklung auch eine Art Zwischenbilanz. Seit 2021 hat das Winterthurer Unternehmen Erfahrungen mit der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen gesammelt. Executive Chairman Duga Hoti bezeichnete die beiden Fahrzeuge deshalb als Ergebnis dieser bisherigen Entwicklung.