‘Tour d’Europe’ beweist: Erneuerbare Kraftstoffe ermöglichen erhebliche CO2 Einsparungen im Strassenverkehr.

Das dreimonatige Projekt endete heute in Brüssels mit Veranstaltungen im Europäischen Parlament und im Autoworld Museum, wo Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Industrie und Forschung über die Rolle erneuerbarer Kraftstoffe bei der Dekarbonisierung des Strassenverkehrs diskutieren.

Die Treibhausgaseinsparungen wurden mit einem „Digital Fuel Twin“ (DFT) erfasst und durch die Technische Universität Darmstadt sowie das Karlsruher Institut für Technologie ausgewertet. Das Ergebnis: Bis zu 77 % CO2-Reduktion auf Wheel-to-Wheel-Basis – bereits heute technisch möglich und messbar. Der Bericht unterstreicht die Notwendigkeit eines technologieoffenen Ansatzes der EU, bei dem erneuerbare Kraftstoffe stärker genutzt werden sollten, da sie mit heutiger Fahrzeugtechnik und bestehender Infrastruktur voll kompatibel sind.

Die Flotte umfasste 11 Personenwagen und 5 Lastwagen, die mit HVO, B100, E85, erneuerbarem Benzin und BioLNG betrieben wurden. Wo keine 100 % erneuerbaren Kraftstoffe verfügbar waren, kamen Mischkraftstoffe zum Einsatz. Erneuerbare Kraftstoffe bieten einen sofort verfügbaren, flexiblen und technologieoffenen Weg
zur CO2-Reduktion im Strassenverkehr – als wertvolle Ergänzung zu Elektromobilität und Wasserstoff.

Über das Projekt:
ABOUT THE TOUR D’EUROPE: Die „Tour d’Europe“ vereint 26 Partner aus der Automobil- und Kraftstoffbranche, darunter AVIA, BMW, Bosch, Collective du Bioéthanol, DAF Trucks, Daimler Truck AG, EBB, Enilive, EWABA, ePURE, TJA, FuelsEurope, Honda, Hyundai, Iveco, IRU, Moeve,
PRESS RELEASE Neste, PRIO, Repsol, Shell, Toyota, Transportes Aguieira, VDA sowie mehrere europäische Universitäten und Verbände.

Für ergänzende Informationen bitte folgende Webseite aufrufen www.tourdeurope.eu
Kontakt : contact@tourdeurope.eu