Verlängerung für den Verbrenner – durch «Nexa 95»?
In Spanien läuft ein Pilotprojekt, das den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe digital nachweisen soll. Im Verbund testen Bosch, BMW, Toyota und Repsol eine cloudbasierte Lösung, die jede Tankfüllung zertifiziert. Ziel ist es, den CO₂-Beitrag erneuerbarer Kraftstoffe transparent zu dokumentieren und bestehenden Verbrennungsmotoren eine klimafreundlichere Zukunft zu eröffnen.
Verlängerung für den Verbrenner – durch «Nexa 95»?
Spanien hat mehr zu bieten als den Fussball-WM-Titel 2026. Es könnte gleichzeitig zum Schauplatz eines weiteren Zukunftstests werden. Während auf dem Fussballplatz der Weltmeister gekürt wurde, geht es auf den Strassen des Landes um die Zukunft des Verbrennungsmotors. Bosch, BMW Group, Toyota Motor Europe und der Energiekonzern Repsol haben dafür ein gemeinsames Pilotprojekt gestartet.
Seit Anfang Juli sind rund 20 Fahrzeuge von BMW, Toyota und Lexus während sechs Monaten mit ausschliesslich 100 Prozent erneuerbarem Benzin unterwegs. Im Mittelpunkt steht jedoch nicht der Kraftstoff selbst, sondern dessen digitaler Nachweis. Mit dem sogenannten Digital Fuel Twin entwickelt Bosch eine Softwarelösung, die Tankvorgänge über Fahrzeugdaten, Tankstelleninformationen und Tankkartentransaktionen lückenlos dokumentiert und zertifiziert.
Der Versuch soll zeigen, dass sich erneuerbare Kraftstoffe ohne technische Anpassungen an Fahrzeugen oder Tankstellen in bestehende Mobilitätskonzepte integrieren lassen. Repsol liefert dafür sein RED-konformes Benzin «Nexa 95», das aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt wird und gegenüber fossilem Kraftstoff deutlich weniger Treibhausgasemissionen verursachen soll.
Neben der technischen Machbarkeit steht vor allem die digitale Rückverfolgbarkeit im Fokus. Das Projekt soll Erkenntnisse liefern, wie sich Tankvorgänge standardisiert erfassen und einzelnen Fahrzeugen eindeutig zuordnen lassen. Damit könnten künftig CO₂-Einsparungen nachvollziehbar dokumentiert werden – ein Aspekt, der für regulatorische Vorgaben und mögliche Anrechnungssysteme zunehmend an Bedeutung gewinnt.
Sollte sich das Konzept bewähren, könnte es der politischen Diskussion über die Rolle erneuerbarer Kraftstoffe und die Zukunft bestehender Verbrennungsmotoren gerade in der EU neue Impulse verleihen.