ASTAG Charge met en place un réseau de recharge exclusif
La transition vers la mobilité électrique est un thème central et dynamique dans le secteur du transport routier lourd. La recharge des camions électriques y joue un rôle clé. Avec ASTAG Charge, l'association des transporteurs routiers ASTAG souhaite mettre en place un réseau de recharge exclusif pour ses membres.
ASTAG Charge met en place un réseau de recharge exclusif
L'association lance le projet ASTAG Charge. Celui-ci met en réseau l'infrastructure de recharge des membres de l'ASTAG, la rend accessible numériquement aux autres membres et établit ainsi un cercle d'utilisateurs exclusif clairement défini au sein de l'association. L'association définit le cadre de la plateforme commune, qui est axée sur un réseau exclusif de recharge pour camions électriques. L'ASTAG souligne que l'offre s'adresse à tous ses membres, « qu'ils soient principalement des utilisateurs, des fournisseurs ou les deux à la fois ». Les avantages résident dans une offre de recharge moins coûteuse que sur les réseaux publics et dans l'appartenance à ce réseau exclusif de recharge pour camions électriques grâce à des processus numériques transparents.
Les utilisateurs auront ainsi accès à l’avenir aux points de recharge d’autres membres de l’ASTAG afin d’améliorer la planification des interventions dans le transport lourd : « Les emplacements sont connus, les horaires d’ouverture définis, les prix transparents. Les processus de recharge peuvent être intégrés dans la planification », tels sont les avantages pour la planification. Les membres disposant de leur propre infrastructure de recharge sont expressément invités à générer de la valeur ajoutée en ouvrant leurs points de recharge à d’autres membres selon leurs propres conditions. La charge administrative doit être réduite au minimum grâce à la numérisation et à la facturation en ligne.
Une phase pilote débutera dès fin avril 2026 avec environ 5 à 10 entreprises. À partir d'août 2026 suivra la phase bêta avec d'autres entreprises, avant le déploiement prévu en novembre 2026 pour l'ensemble de l'ASTAG. Les sites de recharge seront connectés via des interfaces standardisées et regroupés au sein d'un réseau commun. L'architecture technique est conçue pour être évolutive. Une attention particulière est accordée aux informations spécifiques aux camions électriques. Outre l'emplacement et la puissance de recharge, des informations pertinentes pour le trafic lourd sont également enregistrées – par exemple concernant l'accès, l'espace disponible, les heures d'ouverture ou l'occupation. Les prestataires peuvent quant à eux proposer différents groupes d'utilisateurs et modèles tarifaires sans charge administrative supplémentaire,
L'objectif de l'ASTAG est de créer « un réseau de recharge fonctionnel, fiable et économique au sein de l'association ».