Chariots électriques lourds: Jungheinrich lance la nouvelle série EFG 5
Avec la nouvelle série EFG 5, Jungheinrich élargit son offre de chariots élévateurs électriques à contrepoids destinés aux applications industrielles exigeantes. Ces modèles, capables de lever jusqu’à cinq tonnes, visent notamment les environnements où les chariots diesel dominent encore aujourd’hui.
Chariots électriques lourds: Jungheinrich lance la nouvelle série EFG 5
Le spécialiste de l’intralogistique Jungheinrich présente une nouvelle génération de chariots élévateurs électriques conçus pour les applications lourdes. La série EFG 5 couvre une capacité de charge comprise entre quatre et cinq tonnes et s’adresse principalement aux secteurs de l’industrie, des matériaux de construction, des boissons ou encore de l’automobile.
Au cœur du développement figure une architecture d’entraînement et d’hydraulique entièrement revue. Deux moteurs de traction puissants assurent une accélération dynamique et des vitesses de déplacement pouvant atteindre 20 km/h. Le système est complété par un moteur de levage à réluctance synchrone à haute efficacité énergétique (SRM+), qui accélère les mouvements de levage et d’abaissement. Selon le constructeur, la performance de manutention pourrait ainsi progresser jusqu’à 15 % par rapport à la génération précédente.
La nouvelle série se distingue également par une hydraulique renforcée. Un débit d’huile accru d’environ 33 % permet des mouvements plus rapides et plus précis des équipements, un avantage notamment pour la manipulation de charges lourdes ou les opérations en stockage de masse.
Le poste de conduite a lui aussi été repensé. Un espace pour les pieds plus généreux, des pédales optimisées et de nouvelles options de sièges, y compris des modèles à suspension pneumatique, contribuent à améliorer le confort et à réduire la fatigue de l’opérateur. Une cabine découplée du châssis limite par ailleurs les vibrations et le niveau sonore.
La visibilité a également été optimisée grâce à des montants plus fins, une porte vitrée et un toit panoramique. Différents systèmes d’assistance peuvent compléter l’équipement, dont des fonctions de contrôle de trajectoire, de vitesse et de levage, ainsi qu’un système de caméra basé sur l’intelligence artificielle capable de détecter les personnes.
Ces nouveaux modèles ont été développés pour des utilisations intensives, y compris en fonctionnement en plusieurs équipes. L’objectif est d’offrir une alternative entièrement électrique aux chariots thermiques encore largement utilisés dans cette catégorie.
La série EFG 5 sera proposée avec des batteries plomb-acide ou lithium-ion et pourra être configurée selon les besoins spécifiques des utilisateurs. Son lancement commercial est prévu pour le troisième trimestre 2026.