DAF et Einride accélèrent l’essor des camions électriques autonomes

DAF et Einride veulent accélérer le déploiement commercial de camions électriques autonomes de niveau SAE 4.Le système de conduite autonome «Einride Driver» sera intégré à la plateforme électrique de DAF. Les premiers tests d’interfaces sont prévus en 2026, avant l’intégration du logiciel de conduite autonome en 2027.


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DAF et Einride accélèrent l’essor des camions électriques autonomes

DAF Trucks et l’entreprise technologique Einride unissent leurs compétences pour accélérer le développement du transport de marchandises autonome et électrique. Leur collaboration porte sur l’intégration du système de conduite autonome «Einride Driver» à la plateforme de camions électriques de DAF. Le projet bénéficie également de l’expertise de TNO, l’institut néerlandais de recherche appliquée et d’innovation.

Cette initiative constitue une étape importante vers une commercialisation à grande échelle de camions autonomes de niveau SAE 4. Dans des conditions prédéfinies, ces véhicules peuvent effectuer certaines tâches de conduite de manière autonome, sans intervention humaine. Cette technologie pourrait contribuer à répondre à la pénurie croissante de conducteurs et à maîtriser les coûts d’exploitation. Les conducteurs pourraient ainsi se concentrer davantage sur les activités logistiques nécessitant leur expérience et leur capacité de jugement.

Dans un premier temps, Einride, DAF et TNO vont définir et tester les interfaces nécessaires entre le système d’autonomie d’Einride et la plateforme électrique de DAF. Le projet s’appuie sur la nouvelle génération de camions électriques du constructeur, désignée «International Truck of the Year 2026». L’objectif est de permettre une intégration sûre et évolutive des technologies autonomes.

Les partenaires travaillent également avec les autorités compétentes en matière d’homologation afin de préparer la plateforme à de futures extensions sur les routes publiques. Les premiers essais et validations des principales interfaces sont prévus en 2026. L’intégration et la mise en service du logiciel de conduite autonome d’Einride doivent suivre en 2027.

Le projet s’inscrit dans les activités menées par PACCAR, maison mère de DAF, dans le domaine de la conduite autonome. Le groupe dispose notamment d’une expérience acquise en Amérique du Nord dans le cadre de son programme Autonomous Vehicle Platform.

DAF propose déjà une gamme complète de camions électriques, du XB Electric destiné à la distribution urbaine aux XG et XG+ Electric conçus pour le transport longue distance. La collaboration avec Einride vient ainsi compléter les efforts du constructeur dans l’automatisation du transport et associe sa plateforme électrique à une technologie d’autonomie indépendante du véhicule.


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