Marché des utilitaires: bilan semestriel profondément dans le rouge

En 2019, le marché suisse des véhicules utilitaires pourra afficher quelques beaux records : Au total, 44 573 nouveaux véhicules utilitaires ont été mis en circulation en Suisse en 2019. Cela signifie que le marché des véhicules utilitaires a augmenté de 7,1 % par rapport à l'année précédente. Les camionnettes de livraison (et les camping-cars) étaient particulièrement recherchées et chacune d'entre elles a été fermée à un niveau record. Les véhicules utilitaires lourds ont largement pu maintenir leur niveau élevé des deux années précédentes.

Mais aujourd'hui, c'est clair : l'ambiance de fête a disparu pour laisser place à une certaine gueule de bois - et pas seulement en Suisse. Après que l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA), par exemple, a annoncé au début de l'année que l'industrie avait démarré avec un élan décroissant, la crise de corona est finalement arrivée sur le marché des véhicules utilitaires.

L’association des importateurs suisses d’automobiles table sur un repli de près de 25 % tant pour les voitures de tourisme que pour les véhicules légers de transport de marchandises. En raison de la petite taille du marché, aucune prévision n’est établie pour les marchés des véhicules lourds de transport de marchandises et de personnes.

Le fait est : Les véhicules utilitaires légers d’un poids total de jusqu’à 3,5 tonnes ont déjà atteint ce niveau de baisse après six mois. Avec 12’948 immatriculations de voitures de livraison etc., ce segment a subi un recul de 4’104 unités ou de 24,1 % par rapport au premier semestre 2019. « En cette période de crise, beaucoup d’entreprises suspendent les nouveaux achats ou les remplacements de véhicules », explique auto-suisse. En outre, des problèmes de livraison à la suite de fermetures d’usines au pic de la première vague de la pandémie en mars et en avril contribuent à la situation difficile du marché.

Cela pourrait s'aggraver

La situation est comparable pour les véhicules lourds de transport de marchandises. Seuls 1’869 camions et tracteurs à sellette ont été mis en circulation au premier semestre, c’est-à-dire 767 unités ou 29,1 % de moins que durant la même période de l’année précédente. Toutefois, nombre de ces véhicules ont déjà été commandés en 2019, vu que les poids lourds présentent de longs délais de livraison et d’assemblement. L’impact global de la pandémie du COVID-19 dans ce segment ne sera donc probablement visible que plus tard dans l’année.

Avec 3’536 immatriculations, le nombre de camping-cars, bus, cars et autres véhicules n’a guère chuté au premier semestre. La perte ne s’élève qu’à 173 mises en circulation ou à 4,5 %. Une explication pourrait résider dans la demande toujours accrue de modèles de camping-cars, qui représentent la majeure partie du segment avec 3’241 véhicules neufs et qui n’ont baissé que d’un seul pour cent. Christoph Wolnik, porte-parole d’auto-suisse, explique ce phénomène dans les termes suivants : « Les vacances en camping semblent gagner en popularité en ces temps de coronavirus. Cela n’est pas tout à fait étonnant, vu qu’en camping-car, on est relativement bien protégé contre la contamination, tout en pouvant bouger très librement si l’on souhaite un changement d’air ».

Les chiffres en détail répertoriés par segments et par marques sont disponibles sous www.auto.swiss.