Poids lourds : Objectif de la classe atteint
Les importateurs suisses ont dans leur grande majorité atteint les objectifs de CO₂ fixés pour les poids lourds en 2025. La forte proportion de véhicules entièrement électriques a largement contribué à ce résultat. Un seul grand importateur n’a pas atteint son objectif, pour un total de sanctions d’environ 303’000 CHF.
Poids lourds : Objectif de la classe atteint
L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) a publié les résultats de la mise en œuvre des réglementations relatives au CO₂, en vigueur en Suisse depuis 2025, y compris pour les poids lourds nouvellement immatriculés. Le bilan de cette première période de référence est plutôt net : sur les 13 grands importateurs disposant d’une flotte d’au moins cinq véhicules concernés, un seul n’a pas atteint l’objectif qui lui était fixé.
La principale explication tient à un changement qui se joue sous les cabines : l’électrification. En 2025, environ un poids lourd neuf sur cinq soumis aux prescriptions était entièrement électrique. La part des camions électriques à batterie a atteint 20,8 %, soit nettement plus que la moyenne européenne. Pour plusieurs importateurs, cette forte proportion de véhicules électriques a permis de rester largement sous les seuils d’émissions fixés.
Au total, quelque 6300 poids lourds ont été nouvellement mis en circulation en Suisse en 2025, auxquels s’ajoutent une trentaine de véhicules au Liechtenstein. Environ 2000 véhicules entraient dans le champ d’application des nouvelles prescriptions. Près de 1950 d’entre eux ont été immatriculés par les 13 grands importateurs, tandis qu’une cinquantaine se répartissait entre les petits importateurs.
La facture des écarts reste limitée : les sanctions représentent au total quelque 303’000 francs. Comme celles appliquées aux voitures de tourisme et aux véhicules utilitaires légers, ces recettes sont versées au Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA).
Cette première période dessine donc un marché suisse des poids lourds où l’électrique occupe déjà une place particulièrement importante. Reste désormais à voir si cette dynamique se confirme lors des prochaines années.