Une charge utile sensationnelle de 2 050 kg pour les fourgons – Une nouvelle innovation révolutionne le marché des fourgons
Grâce à sa collaboration avec le PeSI (Institut Peter Saurer), Baldinger Fahrzeugbau a établi un nouveau record de charge utile pour les fourgonnettes. Une partie de ce succès est due à la nouvelle suspension hydropneumatique.
Une charge utile sensationnelle de 2 050 kg pour les fourgons – Une nouvelle innovation révolutionne le marché des fourgons
Grâce à une nouvelle innovation, Baldinger Fahrzeugbau construit des fourgons d'un poids total de 3,5 tonnes offrant une charge utile incroyable de 2 050 kg. Cette innovation a été développée et homologuée en collaboration avec le PeSI (Peter Saurer Institut). Elle rend ainsi inutile l’utilisation de gros camions pour de nombreuses applications, rendant le transport moins coûteux et plus écologique. Le transport, en particulier dans les villes et les agglomérations, bénéficiera énormément de cette innovation.
Le transport de machines lourdes telles que les nacelles à ciseaux devient également plus simple et moins coûteux. Les premiers transports sont déjà en cours.
Une technologie innovante pour une charge utile accrue
Outre les solutions de construction Baldinger bien connues et éprouvées pour la construction légère dans le segment des fourgons de livraison, nous avons développé pour la nouvelle suspension hydropneumatique un composant ingénieux qui fait paraître tout ce qui existait jusqu'à présent obsolète et lourd. L'unité Anti-Gravo a été développée en collaboration avec le PeSI (Peter Saurer Institut) et va encore révolutionner de nombreuses applications.
Le châssis Ultra Light équipé de la nouvelle unité Anti-Gravo est désormais disponible pour toutes les marques à traction avant. Le Ford Transit et le VW Crafter font à nouveau partie de la gamme. Selon les informations du constructeur, ils sont également disponibles en version électrique.